极限竞速地平线4 37赛季冬季赛车辆调校推荐[多图]

2021-07-20 18:17:34单机游戏媛媛

极限竞速地平线4目前已经更新37赛季冬季赛,本次季节赛事如何选择车辆和调校方案?下面一起来看看极限竞速地平线4 37赛季冬季赛车辆调校推荐

拍照任务:

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季节特技和表演赛:

狮子头:A级50-80年代的保时捷:1989年款 保时捷 944 Turbo(126 145 662)

保时捷A级冬季拉力属实没有什么太好的车,因为车都不太时候用拉力胎。这个944是在保证靠谱的加速的情况下超控最好的,而且因为发动机前置前轮抓地还是很足的,而不是想其他保时捷一样感觉车头飘轻容易推头。

游乐场:A级越野车:2017年款 福特Raptor(153 954 032)

这台车是这个季节赛唯一的老调教:)

其他三场季节赛:

S2保时捷:2014年款 保时捷 918 Spider(999 909 908)

这台车好像是唯一一台可以在车展能买到并且上拉力胎能到S2 998的车,悬挂有重新调过,应该会更适合冬季。

C级便宜车:1992年款 大众 Golf GTI(149 267 797)

我忘记便宜车最贵是多少了,好像是十万,但是我直接选了最便宜的,两万的二代高尔夫。因为是C级上不了拉力胎,但是雪地的操控还是可以的,因为这车原厂轮胎还是很不错的。

B级货卡:2014年款 奔驰 Unimog(167 262 004)

这基本上也是唯一的选择,毕竟另一台奔驰卡车是热熔胎,冬天每个开。这车最好用手动或者手离开,因为自动挡两千转就会换挡,但是手动挡四千转才会换,换完之后到三千转,所以马力区别很大。

狮子头:A级50-80年代的保时捷:1989年款 保时捷 944 Turbo(126 145 662)

保时捷A级冬季拉力属实没有什么太好的车,因为车都不太时候用拉力胎。这个944是在保证靠谱的加速的情况下超控最好的,而且因为发动机前置前轮抓地还是很足的,而不是想其他保时捷一样感觉车头飘轻容易推头。

游乐场:A级越野车:2017年款 福特Raptor(153 954 032)

这台车是这个季节赛唯一的老调教:)

其他三场季节赛:

S2保时捷:2014年款 保时捷 918 Spider(999 909 908)

这台车好像是唯一一台可以在车展能买到并且上拉力胎能到S2 998的车,悬挂有重新调过,应该会更适合冬季。

C级便宜车:1992年款 大众 Golf GTI(149 267 797)

我忘记便宜车最贵是多少了,好像是十万,但是我直接选了最便宜的,两万的二代高尔夫。因为是C级上不了拉力胎,但是雪地的操控还是可以的,因为这车原厂轮胎还是很不错的。

B级货卡:2014年款 奔驰 Unimog(167 262 004)

这基本上也是唯一的选择,毕竟另一台奔驰卡车是热熔胎,冬天每个开。这车最好用手动或者手离开,因为自动挡两千转就会换挡,但是手动挡四千转才会换,换完之后到三千转,所以马力区别很大。

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